百度在元宇宙举办大会

在中国深度学习平台中，飞桨是第一名

据悉，飞桨是中国第一个自主研发、功能丰富、开放源代码的工业级深度学习平台，集核心框架、模型库、该软件包与开发工具组件为一体，帮助开发者方便地开发AI模型、高效培训和多端多平台部署，促进各行业创新与发展。现在，飞桨已经汇集了四百六万多名开发人员，并服务于157,000家企事业单位，在中国的综合市场份额第一。

李彦宏说：“只要具备一些最基本的计算机操作基础，有一定的文字理解能力，即使对算法一窍不通，都可以通过飞桨来设计和生成AI模型，使硬件达到智能化。

会议上，李彦宏分享了两个飞桨的小例子：

一名来自甘肃的大学生，为了改变家乡的生态环境，决定与同学一起开展“沙漠机器人治理”工程。而且帮助他打开AI世界的大门，正是百度深度学习平台上一门零基础入门课。他和同龄人借助飞桨平台，制造出了治理沙漠的样机。

一位博士研究生，借助百度推车平台的视觉和文字能力，和团队开发了濒危语言词典项目，大大降低了从濒危语言到汉语的转译难度。目前，该功能已被纳入国家语言保护项目，正在云南和广西试用。

一辆智能汽车，一条智慧之路

李彦宏认为，在未来10-40年，智能交通将会是一个重大变化，在5年内，中国一线城市将不再需要限行和限行，在10年内基本解决拥堵问题。

5月25日下午，北京亦庄居民用百度Apollo无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”完成了首次付费，这也是国内的自动驾驶付费首单，标志着自动驾驶的“下半场”正式启动。据介绍，这位旅客的全程2.1公里，花费1.06元。

百度“萝卜快跑”八月推出，在上个季度里，它提供了115,000次服务，使其成为世界上最大的自动驾驶旅行服务商。在发布会上，李彦宏还宣布下一站是“萝卜快跑”：“2025年将扩大到65座城市，2030年扩大到100座城市。

AIR智能道路系统部署在亦庄全域300多个路口，具有与百度Apollo技术同源感知、决策控制能力。照相机，激光雷达，毫米波雷达，使智能道路系统能看清。由于全国数以万计的城市路口，AIR智能道路系统将实现“城市级”信控实时优化，今后的出行可望畅通无阻。

百度的实践证明了效果。近两年来，河北保定核心区的机动车平均年增长率为7%，但是一些路段的交通拥堵指数却下降了6%。广州市黄埔区平均每辆汽车遇到红灯的次数由三四次降至一次左右。

李彦宏还表示，2022年上半年集度将发布第一款概念车，并于2023年交付第一款汽车机器人，集度研发的汽车机器人将具备L4级自动驾驶能力。

AI推动太空梦想

本年度，百度与国家航天局探测月球探测与航天工程中心达成战略合作。会议邀请了天体化学和地球化学家、中国探月工程首席科学家、中国科学院院士欧阳自远先生、与李彦宏先生对话。

对于AI与空间问题，欧阳和李彦宏有一些共识。AI非常重要的感知和控制能力，都能用于空间探测。举例来说，从月球、火星传回的大量图像数据，可以利用AI感知能力，识别和分析月球、火星、地表状况，比人工筛选的效率提高千百倍。

他说，建立月球科学研究站的关键是能源，因此希望将机器人送到月球下面，在月球土壤中进行3D打印，将其转换成太阳能电池板，然后机器人一步一步地铺在一起，这样就形成了太阳能发电站。他说，AI技术和空间技术是“必然的结合”。